第一百零七章：送往北平（免费） (第2/2页)
　　
　　火箭弹深空进入云层之后，内部的延期引信就会引爆炸药，将装载的碘化银和干冰粉末大面积撒播在冷云中。
　　
　　碘化银的晶体结构与冰晶极为相似，能在云层中迅速充当凝结核，让水汽迅速凝结成雨滴降落。
　　
　　这不仅仅是军事技术的民用化，更是造福万民的神器。
　　
　　当然，关于蒋凡做的配套农业实验田的资料，也一并交给了他们。
　　
　　不过，他还是嘱咐了一句：“如果不明白的话，就去西南农院，交给他们。”
　　
　　除了农业上的事情，另一份资料则是关于59式中式坦克的流程图纸。
　　
　　这可是后世共和国装甲部队的“五对负重轮传奇。”
　　
　　虽然受限于目前的钢材冶炼和发动机加工水平，兵工厂造不出来。
　　
　　但蒋凡还是将从手机里誊抄出来的所有力学结构和数据全部都留了下来，叮嘱他们务必务必要在未来几年内研究透彻。
　　
　　在这场会议里，话里话外，蒋凡都透着一股将兵工厂的心血全权托付给他们的意思。
　　
　　大家当时只顾着看到了新技术的兴奋，唯独心思细腻的沈存察觉到了不对劲。
　　
　　会议结束后，沈存单独留了下来，问了几个蒋凡关于未来人事安排的问题。
　　
　　蒋凡当时只是笑了笑，语气轻松地说着没事，让他们好好弄就行。
　　
　　“我这次去北平，要处理的交接工作很多，可能没那么快回来，家里就靠你们盯着了。”
　　
　　这番说辞算是勉强安慰住了沈纯。
　　
　　不过只有蒋凡自己心里最清楚，这一次跨过山海关，他可能再也回不到这个兵工厂了。
　　
　　思绪被卡车的喇叭声拉回了现实。
　　
　　装车已经完毕。
　　
　　蒋凡走下台阶，和兵工厂留守的工人们一一握手告别。
　　
　　由于保密级别和人员名额的限制，他们只能站在兵工厂，瞭望北平，用最热烈的祝福为大典庆贺。
　　
　　随后，他再次叮嘱了赵蒙山和沈纯他们，让他们看好家。
　　
　　便踩着轮胎翻身坐上了领头的卡车副驾驶。
　　
　　“出发！”
　　
　　随着一声令下，车队缓缓驶出，正式出发北平。
　　
　　车队驶上公路，扬起漫天尘土。
　　
　　其实在这个年代，从沈阳到北平进行大规模的物资运输，首先本该是铁路。
　　
　　北宁铁路，是连接关内外的交通大动脉。
　　
　　只是可惜，在刚刚过去的辽沈战役和平津战役中，败退的国民党军队为了阻挡解放军的攻势，对沿线铁路设施进行了破坏。
　　
　　无数铁路桥梁被炸断，整部也付之一炬，钢轨被成排的掀翻甚至被炸成了麻花。
　　
　　尽管从北平和平解放后，铁道兵团和无数铁路工人日夜赶工抢修，但要在短时间内完全恢复一条能够承载大批量的军事专列铁路，依然困难重重。
　　
　　加上部分铁路的铁轨轨距在日伪时期和国民党时期被改得乱七八糟，尚未完全统一。
　　
　　为了确保这批现银的绝对安全和按时抵达，还是采用了耗费巨大的公路汽车运输。
　　
　　但此时的公路状况也并不乐观。
　　
　　所谓的国道，也就是碎石路，经过连年战火的碾轧，早已坑洼不平。
　　
　　卡车在颠簸中缓慢前行，车速始终提不起来，平均时速勉强维持在五十公里左右。
　　
　　照这个速度，八百公里的路程，至少需要二十个小时。
　　
　　毕竟其中还要休整、吃饭、换司机。
　　
　　这也解释了为什么大典前夕，全国各地的物资集结如此艰难。
　　
　　从上海运来的红旗绸缎，从苏联运来的电影胶片，从各解放区调来的受阅部队，每一件物资的抵达都绕不开交通这条命脉的梗阻。
　　
　　所以我们能够在短短的时间内成为基建大国，可以说就是一个奇迹。
　　
　　而蒋凡一路上也能看到极具时代反差感的画面：
　　
　　隆隆驶过的现代化重型军车旁，偶尔也会有老乡赶着传统的胶轮大车在路边退让。
　　
　　那些由骡马牵引的木板车，车轮上包着一层橡胶皮，这是东北地区独有的运输工具，虽然缓慢，却在当初抗战中立下过汗马功劳。
　　
　　这些老乡们站在路边，看着这支望不到头的威武车队。
　　
　　虽然不知道他们是要去干什么的，但每个人的脸上都洋溢着发自内心的笑容。