第1336章 躺着收合资大厂的买路钱 (第2/2页)
　　
　　“星驰S9在高端市场站稳了脚，前两天比亚迪的新唐又把二十万级的场子点着了。等明年上半年，我们这台几万块的A00小车再砸下去，国内新能源渗透率会被硬生生拽高一大截。消费者的习惯一旦养出来，燃油车销量就会往下掉，上面看到国产电车争气，考核红线只会越收越紧。”
　　
　　“合资厂船大难掉头，研发纯电平台少说数年，根本追不上指标收紧的速度。等缓冲期过去，市面上庞大的燃油车基数会捅出数百万的负积分窟窿。那时候能大批量产正积分的，除了比亚迪就是我们星舟。买方遍地，卖方就两家，单分卖两百还是卖两三千，谁说了算？”
　　
　　“明白了。是我们自己下场加速洗牌，把合资厂逼进不得不高价买分的死胡同。”
　　
　　“顾董把后路和财路都算透了，那我没什么好犹豫的。回去我就让人把A00项目的供应链优先级提上来，明年上半年准时量产。”
　　
　　“国内产线你多费心。”
　　
　　顾屿迈步上台阶，推开办公楼的玻璃大门。中央空调的冷风迎面吹来，压下了身上的暑气。几人刚走进宽敞的一楼大厅，顾屿便偏头问身侧的李一男。
　　
　　“欧洲那边推进得怎么样了？”
　　
　　“车端的欧洲经济委员会认证，也就是ECE认证，六月份就进了最后的实车复测。碰撞安全、电磁兼容、环保排放几大硬指标，星驰S9全是一次性高分过关。按排期，九月份复测全部结束，只等荷兰交通部最终文本审核发证，年内拿下欧盟全境准入牌照没悬念。”
　　
　　“充电桩呢？车过去没超充网配合，优势废一半。”
　　
　　“桩比车还快。前年天枢一号协议刚跑通，我们就联手华为、星火的海外团队去搞欧盟标准认证了。提前布了本地专利池，又过了莱茵安全测试，上个月底，天枢超充桩已经拿到欧盟全境准入资质和并网许可。现在就等欧洲合作场地敲定建站，量产车装船发运。”
　　
　　顾屿在大厅中央停下脚步，有些话他没跟李一男明讲。
　　
　　2017到2018年，欧洲老牌车企还躺在燃油车的功劳簿上睡觉，欧盟的贸易壁垒和反补贴调查还没影，准入环境宽松。
　　
　　这是杀入欧洲腹地仅有的窗口期。
　　
　　再过些年，等欧洲人反应过来自家汽车工业快被冲垮，碳足迹审查、惩罚性关税、准入卡脖子会接连砸下来。
　　
　　前世国内那么多造车新势力，最后真正在欧洲撕开裂口的，翻来覆去也就提前跑通认证的小鹏、蔚来等寥寥数家。
　　
　　这一世手里攥着深蓝舰队和全套软硬件生态，怎么也得在欧美关门前，先把钉子楔进他们地盘里。
　　
　　他转过身，看着围在身边的三人。
　　
　　“还得再快点。知远和陈威特全力配合李总，多花点公关费也好，给当地经销商让渡初期利益也罢，年底前必须把首批天枢超充站和体验店在欧洲核心城市钉死。”
　　
　　“明白，回去就督促海外团队提速。”
　　
　　李一男和陆知远刚应下，张雅也正准备开口询问海外售后团队的组建预算，顾屿裤兜里的私人手机突然震了起来。
　　
　　几人讨论的话头一顿。
　　
　　顾屿掏出来一看，屏幕上跳动着魏从军的名字。
　　
　　老魏平时除了汇报核心资金盘的重大异动，绝不轻易来电。
　　
　　顾屿抬眼看了看面前的张雅、李一男和陆知远，冲他们扬了扬手里的手机。
　　
　　“你们先聊，我接个电话。”
　　
　　他迈开步子，朝大厅侧面的绿植景观区走了几步，拉开一段距离后，才滑动屏幕按下接听键。
　　
　　“喂，老魏。”
　　
　　听筒里立刻传来了魏从军略带急促的声音。
　　
　　“顾董，海外各大主流交易所盘面全线异动，比特币刚刚冲破两千美金整数关口了。现在场内资金情绪疯得很，咱们手里的货，要不要开始分批往外出？”